首先，事业单位人员，教师，应该与公务员一样，享受车补。 其次，看看网友们对此事的看法： 1 真正干实活的是事业编工作人员，如此发车补，实在是缺乏公平，也直接影响到事业编工作人员的信心； 2 我是事业人员，我根本就不觉得车改省钱。因为车还是他们用，照样还是报销车费。而可悲的事业人员干着粗活确没有车补，好在没人抱怨，因为你爱干不干，不干走人。 3 除了上下班，有几个公务员开着自己的车下基层工作？都是基层单位来车接送！找到1%花自己钱开车办公的都很难！最好的办法是全部取消车补！ 网友表示： 抓紧取消

并不是所有事业单位都发车补的，全国公务员一共700多万，而事业编共有3000多万，这其中又包括全额事业编、自收自支、差额等三类，涵盖老师、医生、机关单位、科研人员等多种岗位。 根据中央关于事业单位车改的文件要求，事业单位车改不会一刀切的通过发车补形式，可能会通过实报实销、车补等方式结合。 毕竟事业单位人员体量太大，如果全部一刀切发车补，反而违背了公车改革的初衷——省钱。 网友表示： 事业单位人员应该与公务员享受车补。工作一样干，不能身份问题看低事编人员。 我老公是公务员，一个乡镇副职，每月50

公务员副科级工资相当于事业单位的助理工程师，副科级是奋斗多长时间才能熬上，而一般的事业单位人员比如刚毕业的大学生就是助理工程师，事业单位人员没开始奋斗就拿了副科级的工资，还想要车补，慢慢等吧！ 车改具体的初衷是什么？我觉得有点失败。所谓的车补就是为了取消公务人员的特权，有利于公务人员干事创业所设立了，现在却变成了吃大锅饭了，并没有调动提高其积极性，而事业单位干同样的活却没有车补，导致心里的不平衡，可去不可去的调研统统不去了，制定政策应该接地气，不能脱离群众一拍脑袋就成了。建议事业单位不要取消公

事业单位改革一直牵动着广大事业单位职工的心，除了编制改革，让大家心心念念的还有事业单位车改，看着公务员早就拿了几年的车补，只有羡慕的份，一直期盼着车改早日完成，希望早日拿到车补，外出办公可以报销，却迟迟没有等到实施落地的消息，让很多人已经心灰意冷。 近几年来，全国多个地区陆续实施公车改革，取得了一些成绩，到2018年也是事业单位公车改革非常关键的一年，目前已经有六个省份率先完成，包括青海省、湖北省、山西省、陕西省、广西省、江西省。 网友表示： 我是大专毕业25年的事业单位职工，每个月不到400

不检车不报废并不会影响驾照。车到期不检不报废，只要不驾驶该车对车主在规定上没有影响，但是不排除交警在车主办理驾驶证年审、换证时要求其办理车辆报废或者检验手续。 网友咨询： 不检车不报废会对下一年的驾照有影响吗？ 北京观韬（广州）律师事务所唐俊律师解答： 不检车不报废不影响驾照。 车辆年检、报废和驾驶证年审是2个不同的系统，不受影响。 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动