铁路的亏损是因为没有进行完全的商业化运作造成的——铁路客运一直是公益化运行，包括成本最高的高铁。建设高铁的资金都是铁路自筹。著名的‘刘高铁’的口号就是：宁可牺牲三代铁路人的利益，也要建高铁！所谓‘两万亿建高铁’那都是多少年后的事了。高铁的发展是无数铁路人巨大牺牲的成果。难道这么多付出不值一张工作需要的通勤票？真要有一天铁路像民航一样完全企业化运作的时候，那才是铁路工人的春天，无数低收入群体的噩梦。那些喷子照例是不管这些的——他们只管拿钱(或者是不拿钱)喷人。 我也是铁路职工，铁路职工的通勤票是